寸滩国际邮轮母港  今年底将完成垂直升降综合体框架施工

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寸滩国际邮轮母港  今年底将完成垂直升降综合体框架施工

2024-08-09 20:39:45 |   作者: 企鹅电竞网址是多少

  寸滩国际邮轮母港是重庆“十四五”时期市级重点项目,也是目前全国内河流域顶级规模的“货改客”港口工程,这一个项目进展如何?11月14日,重庆日报记者从中交二航局了解到,今年底,寸滩国际邮轮母港项目将完成垂直升降梯综合体204米及以下框架施工,达到设施安装条件。

  寸滩国际邮轮母港项目位于朝天门下游约5公里的长江左岸,原寸滩货运码头区域,是国内乃至全球首个满足30米以上水位落差且全年全天候运营邮轮码头项目,去年启动港口工程建设。

  寸滩国际邮轮母港项目框架结构施工接近尾声,雏形初显。记者 罗斌 摄/视觉重庆

  邮轮母港项目施工内容最重要的包含活动登船桥、垂直升降综合体、货物提升机构架,以及旅客通廊和旅客连廊的水工结构、原码头结构的部分拆除与改造、护岸工程(不含景观)、施工范围内的排水干管箱涵保护及地下管网设施保护或迁改等;并计划对原寸滩码头实施货运转客运的功能性改造,将寸滩港直立式集装箱码头改造升级为4个570客位豪华邮轮泊位,设计通过能力157万人次/年。

  “按照计划,项目需在730天完成全部水工主体和陆域整体的结构施工,期间要度过两个雨季的汛期以及长江三峡蓄水期。为保住工期,施工全套工艺流程中,建设者们一直与水位赛跑,甚至24小时轮番作业。”中交二航局该项目相关负责的人介绍,实施工程人员通过优化设计的具体方案,加大人员、机械设备、工程物资投入,克服了异常水情、地质条件、疫情等坏因,充分的利用汛期前较低水位抢抓工期。

  寸滩国际邮轮母港项目,中交二航局的技术工人正在进行高空焊接作业。记者 罗斌 摄/视觉重庆

  不仅如此,由于该港口为国内乃至全球首个满足30米以上水位落差且全年全天候运营邮轮码头项目,无成熟施工经验可借鉴,施工要求高、技术难度大。为克服施工难题,项目首创登离船系统,利用多维度传感装置和智能计算方式,智慧感测长江水文变化,港机设备通过液压和插销装置自动调节到邮轮靠泊的适应水位高度,解决全年33米范围水位变化的难题,打通船和港相连的安全通道,营造“登船如登机”的旅客体验。

  寸滩国际邮轮母港项目建成后,将聚焦“邮轮+”和新消费,打造“船、港、城、游、购、娱”一体化发展的全球内河邮轮大港,形成窗口、贸易、旅游功能突出的高端国际消费、国际商务、国际交往的核心功能区。(记者 廖雪梅 罗斌)

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