天津北方网讯：如果有一天你接收快件时发现，送货的不是快递小哥，而是一台，绝对不能惊讶，因为这很快就会出现在我们的生活中。在天津高新区召开的雷克大会上，来自不一样的行业的专家学者与企业领袖带来了他们独特的思考与见解，并分享了最前沿的科学技术与最炫酷的

  据统计，今年国内快递、外卖将超过800亿件次，均价降至6元/件，其中人工送货上楼成本占一半。降低人工送货成本，对于国内快递行业发展将起到及其重要的作用。在本届雷克大会上，高仙机器人公司展示了一款楼宇配送机器人，可解决快递送货上楼问题。这款楼宇配送机器人，外形非常像一个大号垃圾桶，机器人上方有一个触屏面板，而机器人的“肚子”就是用来放快件的地方。“机器人在送货到客户门口后，会自动拨打收件人的电话，收件人点击触屏面板上的开仓键，就可以把快件拿走。”高仙机器人公司相关负责这个的人说，通过无线G等技术，配送机器人能与智能电梯无缝连接，例如给电梯发送指令，实现电梯的开门、关门及到达目标楼层。机器人还可自动规划行走路径，自由精确避障，实时动态更改路线。此外，这款机器人还可与无人售货机、无人快递柜和无人咖啡机等智能设备做交互，达到无缝对接，远程售货和送货的新商业模式。近年来，机器人与人工智能

  话题，而无人驾驶更是成为全世界无数企业争相参与的项目。在清华大学智能科学与技术国家重点实验室教授邓志东看来，末端最后一公里的配送与物流机器人，有望成为最早落地的无人驾驶产品。邓教授表示，无人驾驶短距货运机器人已经在京东和阿里有了试运行，包括天津在内的国内许多城市都有试点，但让无人驾驶货物运输车辆进入普通道路这样的开放场所，还需要将室内移动机器人和室外无人驾驶汽车结合起来，积累大数据，特别是重视新一代人工智能技术的细分应用。发展智慧配送与物流，构建智慧无人货运网络，助推更多智能增值服务，可能催生新的商业模式和产业形态，颠覆未来物流与交通行业，拓展智能经济与智能生活。声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

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